




主要零件选择方式:隔膜阀的零件材料很多,包括各种不同牌号的黑色金属和有色金属及其合金、各种非金属材料等。制造隔膜阀零件的材料要根据下列因素来选择:1 、使用工况条件(工作介质的压力、温度和特性)。2 、该零件的受力情况以及在隔膜阀结构中所起作用。3 、有较好的工艺性。4 、在满---上条件情况下,要有较低的成本。阀体、阀盖和阀板(阀瓣)的材料:阀体、阀盖和阀瓣是隔膜阀主要零件之一,直接承受介质压力,所用材料必须符合“隔膜阀的压力与温度等级”的规定。
隔膜阀的工作原理及组成:隔膜阀用耐腐蚀衬里的阀体和耐腐蚀隔膜代替阀芯组件,利用隔膜的移动起调节作用。隔膜阀的阀体材料采用铸铁、铸钢,或铸造不锈钢,并衬以各种耐腐蚀或耐磨材料、隔膜材料橡胶及聚四氟乙烯。衬里的隔膜耐腐蚀性能强,适用于强酸、强碱等强腐蚀性介质的调节。隔膜阀的结构简单、流体阻力小、流通能力较同规格的其他类型阀大;无泄漏,能用于高粘度及有悬浮颗粒介质的调节。隔膜把介质与阀杆上腔隔离,所以没有填料介质也不会外漏。但是,由于隔膜和衬里材料的---,耐压性、耐温性较差,一般只适用于1.6mpa公称压力和150℃以下。

隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与eh油的高压安全油系统,其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4mpa时,可以通
过h油系统遮断汽轮机。当汽轮机正常工作时,润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中,克服弹簧力,使阀在关闭位置, 堵住
eh危急遮断油母管的泄油通道,使eh系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失,从而使压缩弹
簧打开把eh危急遮断油泄掉,关闭所有进汽门。隔膜阀的优点是其---机构与介质通路隔开,不但---了工作介质的纯净,同时也防
止管路中介质冲击---机构工作部件的可能性。此外,阀杆处不需要采用任何形式的单独密封,除非在控制有害介质中作为安全设施
使用。隔膜阀是种特殊形式的截断阀,它的启闭件是一块用软质材料制成的隔膜 ,把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开。隔膜阀
是一个弹性的,可扰的膜片,用螺栓连接在压缩件上,压缩件是由阀杆所操作而上下移动,当压缩件上升,膜片就高举,而造成通
路,当压缩件下降,卡套隔膜阀,膜片就压在阀体堰上(假使为堰式阀)或压在轮廓的底部(假使为直通式) , 隔膜阀适用于开关及节流之用。隔
膜阀本身结构设计的原因特适合于超纯介质或污染---,十分粘稠的液体、气体、腐蚀性或惰性介质。与控制设备相结合时,隔膜阀
更能取代其它传统控制系统,尤其是适用于固体和易污染的惰性介质。

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